錘破給料輥主軸疲勞斷裂后，若是采用更換給料輥材料解決不僅更換時(shí)間長(zhǎng)，并且現(xiàn)場(chǎng)沒有備用輥，而生產(chǎn)又不允許破碎機(jī)停機(jī)時(shí)間過長(zhǎng)，根據(jù)此情況，決定依據(jù)給料輥驅(qū)動(dòng)裝置的裝配形式和主軸斷裂情況，結(jié)合實(shí)踐生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量測(cè)算后，設(shè)計(jì)加工出一套簡(jiǎn)易的連接裝置，僅用了15h便恢復(fù)了破碎機(jī)的運(yùn)行，此連接裝置主要由軸頭和Z型鎖緊套兩部分組成，軸頭主要用來替代主軸斷頭部分，用45號(hào)鋼加工制成，在軸頭大徑壁上均勻布開三個(gè)80-100mm的槽，以增大其飽緊力，Z型鎖緊套選用市售Z2型鎖緊套，用于鎖緊軸頭大徑，因受空間限制鎖緊套尺寸偏大，安裝不上，所以只保留了鎖緊套的錐角內(nèi)套和外套，自制兩個(gè)螺栓擰緊圓盤，為確保對(duì)中精度良好，安裝前需用氣割將主軸斷頭部位進(jìn)行簡(jiǎn)單處理，將鎖緊套套在軸頭大徑上后，再將軸頭大徑套到主軸斷頭部位，按給定的力矩?cái)Q緊螺栓，鎖緊套將軸頭緊緊抱卡在軸的斷頭部位，再用原鎖緊盤將軸頭小徑與減速機(jī)中空軸連接在一起固定好。

錘破改造后經(jīng)空車試機(jī)和負(fù)荷運(yùn)行試機(jī)，設(shè)備運(yùn)行正常穩(wěn)定，各部位溫度和振動(dòng)情況良好，之后投入正常生產(chǎn)過半年后破碎機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，各項(xiàng)參數(shù)良好，此連接裝置完全達(dá)到生產(chǎn)所需，能夠省下大筆的開資。